比亚迪首航巴西；蔚来自主寻路；小米YU7人气旺；特斯拉首次自动交付 | 5月30日汽车行业日报

全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”首航抵达巴西

根据环球网科技的报道，比亚迪“深圳号”运输船于5月29日顺利抵达巴西，标志着中国新能源车进一步进入国际市场。该船搭载7300台比亚迪新能源车，在4月27日从江苏太仓出发。这次首航展示了比亚迪在国际物流体系中的重要进展。然而，尽管该船拥有强大的运输能力，确保高效交付，但也可能面临国际航运市场的不确定因素，这对其全球战略布局提出潜在挑战。

YU7到店！“几乎每个北京小米汽车门店都在播” 何时能试乘试驾？

5月29日，小米YU7首次到达北京多家门店进行静态展示，但暂不提供试驾或车内体验，因部分功能尚未公布。小米集团总裁卢伟冰表示YU7产品力强，但定价尚未确定，不便透露价格。他强调产品力是核心竞争力，决定盈利能力。雷军则暗示YU7售价可能高于特斯拉Model Y（参数丨图片），有媒体报道认为小米对YU7标配激光雷达的定价策略和盈利影响进行了评估。

蔚来推出行业首个停车场自主寻路功能

蔚来公司近日宣布推出行业首个停车场自主寻路功能。该功能依托蔚来世界模型的多模信息输入能力，能够在没有地图、导航或记忆路线的情况下，自主识别停车场内的标识和文字，并找到出口或楼栋门口。这项技术旨在提高驾驶体验的智能化水平。需要注意的是，目前尚未提及潜在的技术缺陷或安全隐患，这可能影响用户的实际使用效果。

哪吒汽车总部LOGO被连夜拆除

据报道，哪吒汽车上海总部外墙的LOGO已被拆除，原因是场地租赁到期，公司计划搬迁。此前有传闻称该LOGO设计费用达5亿元，但前CEO张勇澄清实际费用不超过100万元。此外，张勇名下4050万元股权被冻结，冻结期限为2025至2028年。去年12月，张勇因战略调整转任公司顾问，由创始人方运舟兼任CEO。今年3月，百余家供应商与哪吒汽车签署债转股协议以支持其复工复产。

大众汽车美国公司：将维持建议零售价至6月，承担上涨成本

大众汽车美国公司宣布，尽管面临经营成本的增加，其多款车型的建议零售价仍将在六月前保持不变。此举旨在确保客户购车负担可控，公司选择承担部分上升成本。涉及的车型包括2025款Atlas系列和ID.4等。此外，大众还计划维持高尔夫GTI、高尔夫R、途观以及ID.Buzz的价格稳定。入门级捷达轿车和Taos SUV也会继续提供亲民价格。

Stellantis与亚马逊合作的数字座舱，夭折了

全球第四大汽车制造商Stellantis集团与亚马逊关于SmartCockpit项目的合作已终止，这一决定由双方共同做出。该项目原定于2024年底或2025年初推出，但未见进一步进展。知情人士透露，负责该项目的亚马逊团队已分配至其他部门或人员离职。Stellantis可能会继续开发数字座舱，但基于其他操作系统。传统汽车制造商面临研发投入与产出的挑战，Stellantis业绩下滑是导致项目夭折的一大原因。

禾赛：一季度营收增超四成，预期车载激光雷达市场仍有百倍增长空间

禾赛科技在2025年第一季度实现营收5.3亿元，同比增长46.3%，并实现Non-GAAP盈利。然而，该公司仍面临挑战，GAAP净亏损为1750万元，同比虽有所收窄，但仍未扭亏为盈。激烈的市场竞争对其构成压力，尤其是车企削减成本的趋势。但由于激光雷达作为安全件，降本幅度有限。此外，禾赛计划进一步探索赴港上市的可能性，以应对中美市场变化。

小米YU7到店人气爆棚，花旗预计月销量或达3万

根据最新报道，小米YU7在门店开启品鉴后，吸引了大量消费者关注。然而，目前仅支持静态品鉴，不提供试驾和上车体验，这可能限制了消费者的全面体验。虽然留资用户数量较大，但实际销售能否达到预期仍存在不确定性。花旗分析预测其定价在25-32万元之间，月销量约为3万辆。

马斯克：下个月首次实现特斯拉 Model Y 从工厂自动驾驶交付客户

5月29日，埃隆·马斯克宣布特斯拉计划在6月首次实现Model Y从工厂自动驾驶交付至客户。这一举措是在其奥斯汀超级工厂进行的公共道路测试过程中未发生事故的基础上提出的。尽管该功能降低了人力成本，特斯拉仍面临行业对自动驾驶车辆安全性的质疑和挑战。

华为"壕"无人性的新品官宣：5月30日，正式发布！

华为于近期宣布将推出尊界S800，这款新车集合多项先进技术，引发行业关注。鸿蒙智行座舱2.0具备手机同步和心率感应功能，提升人车互动体验。同时，电子外后视镜、指纹密码箱等科技配置也增加了汽车的便利性与安全性。尽管这些创新令人期待，但高昂的价格可能成为消费者的一大负担，引发对市场竞争力的质疑。传统豪车品牌或面临挑战，需重新评估其产品定位和价值。